DIARIOS DESDE MI CELDA. CORONAVIRUS, 26º. EL INAUDITO MUSEO DE LA MOTO Y EL COCHE CLÁSICOS, EN HERVÁS.

          Mío es el universo

aunque tenga la cartera vacía,

porque,

tengo el bolsillo

lleno de sueños...

Charles Bukowsky

                                          De Apollinaire a Bukoswki, de Gloria Fuertes a García Lorca, son multitud los poetas que han dedicado un poema a su vehículo. O a las estrellas, que recorriendo estos parajes desde un cielo cuajado de luces, vienen a ser lo mismo.

   Estamos en el valle de Ambroz, en Hervás, provincia de Cáceres, a 7 kilómetros de la localidad balnearia de Baños de Montemayor.  Una villa rodeada por paisajes majestuosos, cuyo patrimonio histórico declarado en 1969 Conjunto Histórico Artístico, guarda iglesias, palacios y una de las juderías mejor conservadas que existen. Donde los documentos de la época, a finales del siglo XIV, nombran apellidos de las 45 familias que aquí encontraron acomodo: Cohen, Çalama, Haben, Haxiz, Molho...

   A todo su legado histórico añadiremos, como apuntábamos líneas arriba, la sorpresa contemporánea que nos ofrece Hervás con un Museo de la Moto y el Coche Clásico (*) que pide sujetar la pluma para no derrochar calificativos.

  Contemplando el espectacular panorama nocturno de las cúpulas de este Museo dedicado a los vehículos a motor que han hecho historia, traemos a esta página nueve pabellones que se dirían el conjunto de un Planetario medieval surgido entre montañas extremeñas.

   Pensando en la conjunción de tantas pasiones celestiales que han poblado estas tierras, en las locuras de hombres que un día vieron algo que nadie más que ellos veían y decidieron hacerlas realidad...

                                        Soñemos...

Tanto el diseño del Museo, como la vivienda de Juan Gil Moreno, fueron obras proyectadas por él mismo. Que, por supuesto, fueron interpretados en planos, construcción y demás áreas profesionales, por un arquitecto.

RODANDO COMO UNA ESTRELLA ERRANTE, AVANZÁMOS...

Publicado en Gaudí y Más. 4 de julio de 2020


                                               

José Mª Parra, Redactor Jefe en Cáceres
del diario Hoy, de Extremadura. (1943-2000)

                                                El verano de 1985 recibí en Barcelona una llamada desde Cáceres. Era José Mª Parra, redactor jefe del Diario Hoy de Extremadura encargándome el primer reportaje de mi vida. Según me dijo, le habían interesado los cinco artículos de opinión que yo le había enviado con el atrevimiento del novato y pensaba ir publicándolos. Mi emoción fue doble, ya que mi madre a pesar de vivir en Barcelona, era una extremeña recalcitrante para la que todo lo de su tierra era lo mejor del mundo y yo sabía lo que iba a significar para ella.

   Pero antes de ponerlo en mis manos -me contó José Mª Parra-, estaba interesado en saber si yo me atrevería a realizar un gran reportaje a doble página sobre la inmigración extremeña en Barcelona, si tenía experiencia en algo así, porque debería partir de cero sin ningún tipo de ayuda, realizando el guion y buscando los personajes. Para abreviar la maravillosa odisea que en otro momento contaré, solo diré que acepté el reto haciendo un trabajo (**) del que el Redactor Jefe ni cortó una coma ni me censuró una palabra, publicándolo en la doble página central. Gracias a esa oportunidad que permitió ampliar mi currículum con una muestra de calidad llegaron buen número de encargos,  empezando por los que realicé para El Norte de Castilla y la revista Historia16.

   Unos meses después volví a escuchar su voz con otra idea tan original como la anterior. Esta vez se trataba de realizar entrevistas a emprendedores extremeños que hubieran logrado triunfar creando nuevas empresas, de más o menos envergadura, en Barcelona. El saber cómo lo hicieron, cuál fue el principio, qué ayudas encontraron. Y sobre todo, por qué no intentaron esa misma aventura en Extremadura, cuáles fueron los condicionantes que les hicieron triunfar en mi ciudad y no en la suya. 

   - Curiosa situación -le dije-. ¿Qué crees que me responderán?  

  - Yo ya lo sé. Lo que quiero es que lo digan con toda autoridad los interesados, alto y claro, para que lo entiendan quienes deben entenderlo. ¿A que tú no sabías que Extremadura tiene sequía de nuevos empresarios? Pues ahora ya lo sabes.

  De nuevo, el trabajo se hizo (***). Llegué a realizar cuatro entrevistas que a Parra creo que debieron gustarle, ya que con su concisión habitual me habló de ampliar los envíos. Pero por lo visto esa no era la opinión de otros responsables, e interesados varios. Como tuve ocasión de comprobar en primera persona gracias a un procedimiento muy didáctico a la manera de Scorsese, por lo que mi colaboración se interrumpió. Las siguientes veces que hablé con el Redactor Jefe me transmitió como siempre ideas ilusionantes, que valdrían la pena comentar y que sólo pudo borrarlas en el 2000 el maldito infarto que sufrió en plena calle, a los 57 años.  


   
                                   Por todo ello, cuando hace años tuve conocimiento del proyecto del señor Juan Gil Moreno para su Museo de la Moto y el Coche Clásicos y unos familiares empezaron a contarme las dimensiones de lo que preparaba sin ningún tipo de ayuda oficial, reconozco que fui rápida a los recuerdos del amigo periodista al que nunca llegué a ver en persona ni a ponerle rostro, pero que supo dejarme la enseñanza de que siempre hay que ir a buscar la excelencia. Algo a lo que se llegará, o no se llegará. Pero de lo que no hay duda, es que quien se mueva por esos terrenos nunca tendrá que esconder el rostro cuando se encuentre cara a cara con un espejo.   

   Aunque desde luego, dejaré aquí una pizca de información sobre lo prioritario. Si como estudiosa y biógrafa de Antonio Gaudí les digo que la Sagrada Familia acaba de conseguir en 2018 el aprobado de su licencia de obras, después de 150 años de batallar con la Municipalidad, o que casi todos sus edificios pasaron por juicios y multas, pueden creerme. Añadiendo que Gracias a Dios siempre hubo alguien en el Ayuntamiento con visión de Estado y de futuro, que en última instancia fue contemporizando para que no se derribaran. 

   No quiero pensar en lo que sería la turística Barcelona si la privaran de esas obras a las que tantos tacharon de horripilantes, pero que cada año atraen a la ciudad buena parte de sus 12.000.000 de turistas. Por eso, convencida de que nunca es prudente aventurar juicios, sólo diré que frente a situaciones excepcionales pero positivas, siempre será sabio aplicar medidas inteligentes que favorezcan a la comunidad.

Imagen superior, Juan Gil Moreno en Mérida ante una exposición de su colección.
Sobre estas líneas, sobre una de las motos con sidecar de la muestra.

                                        

                                                            Cuando por fin me puse en marcha dispuesta a conocer de primera mano la historia del Museo y su circunstancia, llegó nuestro amigo el coronavirus, paralizando una más de las tantas y tantas iniciativas que este año dejará en blanco. Así que, visto que por ahora no podré hacerlo como pensaba pero que el verano ya está aquí, además de contactar con su Promotor y Propietario, Juan Gil Moreno y su esposa, he adelantado esta invitación para...

   ...Para todo aquel amante  de la moto y el automovilismo clásico. Para los románticos del motor, de las dos, tres o cuatro, seis, ocho ruedas. A los que siguen llevando en el corazón el primer vehículo de sus amores como le sucedió al propietario del Museo, que nunca olvidó la moto Gucci de sus 16 años, germen de todo el proyecto. Pensando en quienes aún sueñan con el Gran Torino, el Coche Fantástico, el Gran Gatsby. Dedicado a la juventud que acompasa sus latidos con el sonido del escape de su moto. Para los tipos de alta cilindrada que ya pasaron la barrera del sonido, pero que aún suenan, ¡Y bien!

  ... A quienes ese duende que nos acompaña a la hora del sueño siempre le susurra el RRRccc, de un determinado arranque. Y el tableteo inolvidable de una Harley con la que ¡Un día!, seguirá la Ruta 66 con una chupa negra. Y  para la dama de corazón joven que un día hubiera deseado ponerse un ceñido pantalón de cuero y unos tacones de aguja para viajar a Roma agarrada a su chico, placer que se le negó en su momento, como tantos otros...

   Para todos ellos, para ustedes, para vosotros, para que no dejen de aprovechar el poder visitar un lugar que me atrevo a calificar de único. Nunca como ahora hemos sabido con tanta certeza, que hay que disfrutar el momento. Algo que supo poner en marcha el creador de este Museo, Juan Gil Moreno, de Hervás.  

El minúsculo  Isetta, un sueño para los jóvenes de los años 50-60.
 Claro antecesor del Smart

                                           

                                                               Sin olvidar que la villa cacereña de Hervás es, por sí sola, en belleza e historia, única. Además de sus cercanías naturales y de conocer su casco histórico, es ineludible una visita a su judería, excepcional. Tras las de Toledo y Córdoba, la judería de Hervás habitada desde el siglo XIII, está considerada como una de las mejor conservadas de España. 

Brincando por sus kalejas, sigue resonando el sefardí o ladino,
una de las lenguas en que convivieron nuestros antepasados

Ana Mª Ferrin

Las imágenes que se muestran están tomadas 

provisionalmente de la red. En breve serán sustituidas 

por otras propias de la autora. 

(*) MUSEO DE LA MOTO Y EL COCHE CLÁSICOS

      Hervás. Cáceres.

       HORARIOS DE APERTURA

       De Julio a Septiembre

       De 10,30 a 21,00

       De Octubre a Junio

       Mañanas: 10,30 - 13,30

       Tardes:    16,00 – 19,00 

       TARIFA:

       Adultos: 10€

       Niños de 7 A 12 años: 5€

       Grupos a partir de 10 personas: Consultar

       https://www.museomotoclasica.com/

(**)   https://amf2010blog.blogspot.com/1985/12/inmigracion-extremena-en-cataluna.html

(***)  https://amf2010blog.blogspot.com/1986/03/dona-fernanda-tellez-de-zafra-dirige.html
             https://amf2010blog.blogspot.com/1986/08/de-extremadura-barcelona-juan-francisco.html